发表时间：2025-12-22 03:44:13 │ 点击数：
在GDP至上的主流评价体系里，这个说法显得格外“离经叛道”。毕竟截至2024年，按
如今时间来到2025年，最新的官方数据和产业现实，正在逐步揭开GDP包装下的真实实力图景，马斯克的判断是否成立，答案就藏在工农业生产的具体实践里。
2025年1月发布的2024年全年数据，中国粗钢产量连续五年稳定在10亿吨以上，2024年达到10.05亿吨，即便同比小幅下降1.7%，也占据了全球18.826亿吨粗钢总产量的53.4%。反观美国，2024年粗钢产量仅为0.795亿吨，不足中国的8%。这意味着中国一年的粗钢产量，差不多是美国的12.6倍，这样的差距绝非GDP数字所能掩盖。
的表现更能体现工业实力的含金量。国家统计局2025年2月发布的《2024年国民经济和社会发展统计公报》显示，2024年中国装备制造业增加值同比增长7.7%，占规模以上工业增加值的比重达到34.6%；
高技术制造业增加值增长8.9%，其中新能源汽车产量1316.8万辆，同比增长38.7%，太阳能电池产量6.8亿千瓦，增长15.7%。这些关键产业的产能和增长速度，直接决定了工业体系的竞争力。
而美国制造业的处境则截然相反，科尔尼2025年6月发布的《美国制造业回流指数》显示，2024年美国制造业回流指数首次大幅下滑，国内制造业总产值增长几乎停滞，在计算机和电子产品、电气设备等关键领域，不得不再次加大对亚洲低成本国家和地区的进口依赖，全年从亚洲进口商品总额攀升至9680亿美元。
工农业生产能力的充分释放，离不开完善的基础设施体系，这就像人体的血管，只有脉络畅通，养分才能高效输送。国家发改委2025年7月在“高质量完成‘十四五’规划”主题新闻发布会上披露的信息显示，中国“十四五”以来基础设施网络更加系统完备，国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”建成率超过90%，覆盖80%以上的县，服务90%左右的经济和人口。
2024年末，中国农村公路总里程达464万公里，实现了村村通硬化路，推动工业品下乡和农产品进城的物流通道全面畅通。更重要的是，这些基础设施的高效性直接降低了生产和流通成本，2024年全社会物流成本节约超过4000亿元，港口平均每小时吞吐3.8万个标准箱，比2020年提高26%，作业时效领跑全球。
更关键的是，中国的基础设施建设始终与工农业生产需求紧密结合，2024年可再生能源发电量达到3.46万亿千瓦时，约为“十三五”末的1.6倍，44条特高压输电
这些基础设施不仅是生产的“配套设施”，更是生产能力的“组成部分”，它们与工农业生产形成了良性循环，进一步提升了中国生产体系的效率和韧性。
而马斯克抓住的“工农业生产能力”，正是经济实力的核心根基，是支撑国家发展和国际竞争力的硬实力。信息来源：
